“首座海河千里高铁隧道”顺利竣工

11月27日拍摄的天津威海高铁金海河隧道防护隧道工区（无人机照片）。 11月27日，中国铁路十四局承建的津威高铁重大管理工程金海河隧道顺利竣工，为津威高铁规划通车奠定了坚实基础。可见，津威高铁北接京津城际铁路​​，南接济青高铁。正线全长348.9公里，设计时速350公里。其中，神宫甲贺隧道盾构段全长约6.5公里。该隧道是天津威海高铁全线唯一的隧道，也是海河第一条高铁隧道。被誉为“海河森立高铁第一隧道”。 11月27日，新华社记者李兰对天津威海高铁津海河隧道盾构隧道工区进行分页拍照（无人机照片）。 11月27日，中国铁路十四局承建的津威高铁重大管理工程金海河隧道顺利竣工，为津威高铁规划通车奠定了坚实基础。可见，津威高铁北接京津城际铁路​​，南接济青高铁。正线全长348.9公里，设计时速350公里。其中，神宫甲贺隧道盾构段全长约6.5公里。是整个天津威海高铁唯一的隧道，也是海河第一条高铁隧道。被誉为“第一条海河森立高铁”新华社摄 李冉翻页盾构隧道工区 津威高铁金海河隧道盾构隧道工区（11月27日摄）11月27日，中铁十四局承建的津威高铁重大管理工程金海河隧道顺利竣工，为津威高铁奠定坚实基础。规划中可见，津威高铁北接京津城际铁路，南接济青高铁，正线全长348.9公里，设计时速350公里，其中金谷凯嘎隧道盾构段全长约6.5公里。是海河第一条高铁隧道，被誉为“海河千日高铁第一隧道”。新华社李兰破页供图 11月27日，中铁十四局施工承包商正在天津威海高铁金海河隧道施工。11月27日，中铁十四局承建的津威高铁重大管理工程金海河隧道顺利竣工，为高铁计划通车奠定了坚实基础。可见，津威高铁北接京津城际铁路，南接济青高铁，正线全长348.9公里，设计时速350公里，其中金谷凯嘎隧道盾构段全长约6.5公里。据了解，该隧道是整个天津威海高铁的隧道，也是海河第一条高铁隧道。被誉为“第一座海河森里高铁隧道”。新华社供图 李兰分页 11月27日在天津威海高铁金海河隧道拍摄。 11月27日，中铁十四局承建的津威高铁重大管理工程金海河隧道通车，为津威高铁规划通车奠定了坚实基础。可见，津威高铁北接京津城际铁路​​，南接济青高铁。正线全长348.9公里，设计时速350公里。其中，金谷海河隧道防护部分全长约6.5公里。该隧道是天津威海高铁全线唯一的隧道，也是海河第一条高铁隧道。被誉为“海南第一条千里隧道”高铁”。新华社记者 李兰 供图