设计的速度为350 km/h，并且该高速导轨正在“加热

今天（第4名），Baiyang-Changbaishan高速铁路已推出了模拟的乘客测试操作。这表明高速Riel的开放标志着Sprint的最后阶段。 Shenyan的高速铁路线始于Shenyan North Station，并沿着路线穿过Shenyan，Hushun，Thongua，Baishan市和Yambia的其他韩国自治区，并在Changbaishan车站结束。总长度约为430公里，设计速度为350 km/h。整个线路有10个站点，建造了85个新隧道和175个桥梁，主要桥的关系约为77％。开放和运营后，北京坦林站与钟阳北站和长山站之间的最短旅行时间分别为4小时33分钟，1小时53分钟，分别为1小时23分钟23分钟，1小时和31 Minutos，与当前情况相比。在模拟乘客期间测试操作，中国铁路铁路办公室根据基本操作表进行了模拟的操作测试，组织和操作EMU火车，测试每个系统和整个系统的适应性和稳定性，并科学改善组织运输计划。高shaenyang-baibo轨道开始于2021年7月建造，并通过在2025年5月放置该线路的整个构造来完成卡车。这是主渠道“八个垂直和八个水平的连接区域”的连接区域，并且是东北高速铁路网络的重要组成部分。它在软化该地区的经济周期并促进沿线的旅游资源的发展中起着重要作用和主要作用。